Kahjon Fillaristin Päiväkirjat

Tämä ei ole kaikenkattava postaus ketjuöljyistä vaan suositus niistä, joita itse tällä hetkellä käytän. Ketjua voi voidella vaikka millä aineella, mutta kannattaa käyttää ketjulle tarkoitettua voiteluainetta. Periaatteessa WD40 tai laakerivaseliinikin käy mutten suosittele käyttämään kumpaakaan . Molempia olen kokeillut huonoin tuloksin kun ei muutakaan juuri sillä hetkellä ollut saatavilla. Jotkut silti käyttää tuon tyylisiä aineita. Mikä niissä on vikana? Ketju kyllä pyörii ja toimii "väärällä" öljyllä, mutta alkaa keräämään lopulta enemmän likaa ja voiteluominaisuuskin katoaa ennen pitkää. Lisäksi erittäin likaista ketjua on hankalaa ja tympeää puhdistaa kun epäsopiva öljy jämähtää pintaan herkemmin. Ketjun puhdistaminen on toinen tarina, josta voisin kertoa joskus myöhemmin uudessa kirjoituksessa. Yksinkertaisuudessaan ketju otetaan irti voimansiirrosta, liotetaan sopivassa puhdistusaineessa, putsataan ja laitetaan takaisin paikalleen. Ketjun pesemisestä saa aktiivisten p

  K ilometritavoitteet nousevat pyöräilyn saralla itselläni joka vuosi. Tälle vuodelle asetin tavoitteen 5000 kilometriin. Joillekin tuo määrä kuulostaa isolta, joillekin se on vasta alkulämmittelyä. Itselleni se on paljon. Tosiharrastajien mittariin kertyy 10.000 tai jopa yli 15.000 pyöräilykilometriä. Tuota määrää ei monet aja edes autolla vuodessa! Kaikki asettakoot omat tavoitteensa: vähän tai paljon, kunhan pääsee pyöräilemään. Voisi taas kyseenalaistaa haasteen järkevyyttä. Minusta kilometrien haaliminen kuuluu oleellisena osana tähän lajiin ja on myös hyvä motivaattori. Jos esimerkiksi juhannukseen mennessä mittariin on kertynyt tietty määrä niin siitä on hyvä jatkaa kautta ns. puolivälistä loppuun. Itselläni tosin eikä monella muullakaan pyöräily lopu vain kesään vaan pihalle on välillä päästävä lähes kelillä kuin kelillä. Myös talvella ja huonoilla keleillä. Nykyään aina vesisade ei välttämättä haittaa niin paljoa ajon aikana vaan enemmän tympäisee pyörän ja varusteiden huolta

Viime postauksessa kerroin kevään ensilenkistä maantiepyörällä. Lopussa oli myös maininta tulevasta Seinäjoki-Saarijärvi -reissusta. Viime vuonna ajoin myös ns. pääsiäissatasen. Tuolloin reitti lähti Ilmajoen kautta Vaasan suuntaan, kääntöpisteenä Laihia ja sieltä takaisin Seinäjoelle. Matkaa kertyi 140 km. Tällä kertaa lähdin 150 kilometrin pyöräreissulle Keski-Suomeen Saarijärvelle. Reissu kotiseudulleni pyörän selässä oli jo kuudes. Lähtö oli torstaina 1.4. klo 12. Reittinä Seinäjoki-Kuortane-Lehtimäki-Soini-Karstula-Saarijärvi. Olen todennut tämän reitin olevan pyöräilijälle rauhallisin ja mukavin ajaa. Seinäjoelta Saarijärvelle menee myös hieman ruuhkaisempi Kyyjärven kautta kulkeva ja myös mäkisempi Ähtärin ohi menevä tie. Kilometrit kaikissa näissä kolmessa on n. 150 km per reitti. Nousumetreiltään reitit ovat samaa luokkaa(~ 1000), mutta Ähtärin reitin mäet ovat jyrkempiä ja epämiellyttäviä nousta.  Olin edellisinä päivinä tarkkaillut säätiedotuksia ja etenkin tuulta. Windy.com