Tekstit

Näytetään blogitekstit, joiden ajankohta on elokuu, 2021.

10.000 km Stravassa täynnä!

Kuva
10.000 kilometriä täyttyi Stravassani 7.8.2021. Tuo 10.000 km on siis ns. all-time distance eli kokonaismatka, ei suinkaan tämän vuoden kilometrit. Jotkut kovemmat pyöräilijät pyörittelevät kymppitonnin vuodessa, itselläni niihin lukemiin on vielä matkaa. Palataanpa ajassa yli 10 vuotta taakse päin vuoteen 2011. Silloin suomalainen Sportstracker oli urheiluappien aatelia, saattaa se olla sitä toki vieläkin. ST:n appi löytyy vieläkin luuristani ja ensimmäinen harjoitus on tallennettu 28.11.2011. Ennen ST:tä "träkkäsin" suoritteet iMapMyRIDE-sovellukseen. Olikohan jotenkin niin ettei ST:tä saanut vielä Iphonelle tai se ei ollut vakaa(?). Kymmenen vuoden ajan olen tallentanut kaikki harjoitteet Iphonen kautta. Aika monta IOS-versioita ja puhelinta on siis vuosien varrella päivittynyt! Lukuisten harjoitteiden tallentamisen jälkeen vuonna 2018 päätin vaihtaa kuntoilusovellusta. Kynnys vaihtamiseen oli kieltämättä iso, eihän ST:ssä periaatteessa mitään vikaa ollut. Pidin varsinkin

Raul Hellbergin maailmanennätykset Seinäjoella

Kuva
Halusin ehdottomasti kirjoittaa kyseisestä pyöräilijästä blogiini, koska aihe on niin mielenkiintoinen.  Raul Hellberg oli aikansa legenda, Porvoolainen kilpapyöräilijä ja liikemies. Miksi aihe kiinnostaa? Syy on tässä:  Seinäjoen ja Ilmajoen rajalla lähellä Ahonkylää on iso kivi, johon on kiinnitetty muistolaatta: "Tähän päättyi pyöräilykilpailu v. 1929 jossa Raul Hellberg saavutti 3 maailmanennätystä 29.7.1929 12 tunnissa ajoi 372,6 km 240 km 7 tuntia 52 minuuttia 1 sekuntia 320 km 10 tuntia 14 minuuttia 33 sekuntia" Kyseisistä maailmanennätyksistä on aikaa yli 90 vuotta aikaa. Kyseessä on siis 12 tunnin ajo. Kun Hellbergin 12 tunnin ajo muutetaan keskituntinopeudeksi saadaan 31,05 km/h. Kuulostaako maltilliselta vauhdilta?  Verrataanpa 1929 pyöräilyä nykypäivän pyöräilyyn: - Maailmanennätys on tehty hiekkatiellä. - Hellberg ajoi kiinteävälitteisellä pyörällä, jossa ei ollut vaihteita. Jokainen ylämäki vaatii kuskilta ennakoivaa ja energiaa säästävää ajotyyliä. - Teräsrunko