Kahjon Fillaristin Päiväkirjat

Pyörään kuin pyörään mielestäni kuuluvat tarrat, ne tuovat persoonallisuutta ja erottuvat massasta! En sano ettei täysin yksivärinen(ilman tarroja) pyörä olisi hieno, mutta ainakin omaan silmään tarroilla koristeltu pyörä näyttää hienommalta. Tässä postauksessa annan omat vinkkini pyörän tarroitukseen. Et tarvitse erikoisosaamista tai erikoistyökaluja, kunnon mattopuukolla ja vakaalla kädellä pääset jo pitkälle! Maalattuani rungon kultaiseksi kaikki yksityiskohtaiset tekstit peittyivät uuden maalin alle. SE BIKES -teksti oli aiemmin mm. emä- ja satulaputkessa, lisäksi pyörämallin teksti LAGER löytyi vaakaputkesta. Tarratekstiä suunnitellessani jätin kokonaan pois SE BIKESin ja keskityin LAGER-tekstiin. Teksti tuli kuparinvärisenä(muita samanvärisiä yksityiskohtia mukaillen) vinoputkeen liimattavaksi. Lisäksi tein muutamia pienempiä tekstejä mustalla tarralla mm. vaakaputkeen ja takakolmioon. Tein testimielessä myös kromin värisellä tarralla FASTER-tekstin mattamustaan pyörään. Mattapin...

U utta väriä pintaan 😊  Vanhassa maalipinnassa oli hankaumia ja muutamia kiveniskeymiä. Koska pyörä on tekniikaltaan ja osiltaan hyvin yksinkertainen niin kynnys lähteä maalaamaan oli pieni. Kiekot, etujarrun, ohjaamon, satulan ja polkimet irroitin alle puolessa tunnissa. Toisenlaisessa pyörässä olisi jo osien purkamisessa mennyt huomattavasti enemmän aikaa. Värin valinta Väriä valittaessa peruslähtökohtana oli valita joku muu kuin se "tavallinen". Mustia pyöriä minulla on ollut muutamia enkä missään nimessä halunnut enää sellaista. Kultaista metallinhohtoväriä sattui löytymään hyllystä niin mitäpä sitä enempää arpomaan, väri on valittu. Eipähän tule heti samanlaista vastaan! Vaihe 1: Pohjatyöt Pyysin tuttua automaalaria katsomaan projektia ennen kuin aloin tekemään pyörälle yhtään mitään. Sain hyviä vinkkejä, joita ei olisi tullut mieleenkään(mm. kuivausajat, pohjatyöt, lakkaus jne.). Näin tarkkaa pyöränmaalausprojektia en ole aiemmin toteuttanut, vinkit olivat todella terv...

NBD! Keskellä kylmintä talvea on aina hyvä miettiä kalustopäivityksiä. Itselleni oli tarvetta tulevalle kaudelle helppohoitoiselle fixi- tai sinkulapyörälle jokapäiväiseen kulkemiseen. Fillaritorissa ei näkynyt potentiaalisia pyöriä, mutta tori.fi:ssä silmiini osui mukavan näköinen punainen fixipyörä.   Pyörä sijaitsi vajaan 200 kilometrin päässä Tampereella. Sattuipa onneksi olemaan muutakin asiaa sinne suuntaan niin sovin myyjän kanssa treffit Ylöjärvelle. Pakkasta oli sen verran paljon etten koeajanut pyörää vaan tsekkasin kunnon pintapuolisesti ja kaupat tuli tehtyä👍 Tässä hieman speksejä. SE Bikes Lager Runko: Hi-ten teräs 55 cm Haarukka: Hi-ten teräs Kiekot: Alumiini extra high profile double wall Voimansiirto: eturatas 46-hampainen ja takaratas 17-hampainen. Jarrulänget: Promax dual pivot caliber quick release -mekanismilla Jarrukahvat: Winzip WL-207A Ohjaustanko: "Bullhorn" 400 mm, 25.4 mm Stemmi: 90 mm 7 °, 25.4 mm Renkaat: Continental GP4000 S2, 25 mm Polkimet: Shi...